汽車(chē)用復(fù)合體密封條
汽車(chē)密封條是汽車(chē)的重要基礎(chǔ)零部件企業(yè)之一，廣泛可以用于控制車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)身、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護(hù)以及車(chē)內(nèi)小環(huán)境，從而提高起著對(duì)車(chē)內(nèi)乘員、機(jī)電裝機(jī)械設(shè)備密封置和附屬物品的重要信息保護(hù)管理作用。密封件廠(chǎng)家一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸封裝置。比如離心泵、離心機(jī)、反應(yīng)釜和壓縮機(jī)等設(shè)備。由于傳動(dòng)軸貫穿在設(shè)備內(nèi)外，這樣，軸與設(shè)備之間存在一個(gè)圓周間隙，設(shè)備中的介質(zhì)通過(guò)該間隙向外泄漏，如果設(shè)備內(nèi)壓力低于大氣壓，則空氣向設(shè)備內(nèi)泄漏，因此必須有一個(gè)阻止泄漏的軸封裝置。機(jī)械密封件彈力加載機(jī)構(gòu)與輔助密封是金屬波紋管的機(jī)械密封我們稱(chēng)為金屬波紋管密封。在輕型密封中，還有使用橡膠波紋管作輔助密封的，橡膠波紋管彈力有限，一般需要輔以彈簧來(lái)滿(mǎn)足加載彈力。 “機(jī)械密封”通常被人們簡(jiǎn)稱(chēng)為“機(jī)封”。機(jī)械密封至少一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合且相對(duì)滑動(dòng)所構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。隨著我國(guó)汽車(chē)電子工業(yè)的發(fā)展，密封條的美觀(guān)、環(huán)保、舒適服務(wù)功能的重要性水平日益凸現(xiàn)。國(guó)外汽車(chē)業(yè)已將安裝在中國(guó)汽車(chē)各部位的密封處理系統(tǒng)(稱(chēng)為傳統(tǒng)汽車(chē)作為密封技術(shù)系統(tǒng)，AUTOMO-BILE SEALING SYSTEM)進(jìn)行設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的研究和開(kāi)發(fā)，其重要性我們正在建設(shè)日益增長(zhǎng)受到影響人們的關(guān)注。
1.按密封件安裝部位(部件)的名機(jī)械密封件稱(chēng)分類(lèi)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封條(HOOD)，又可分為前部、側(cè)圍和后部；門(mén)框密封條(DOOR SEAL)；前、后風(fēng)窗密封條(WINDOW SCREEN)；側(cè)窗密封條(SIDE WINDOWSEALING)；天窗密封條(SUNROOF SEALING)；車(chē)門(mén)頭道密封條(PRIMARY DOOR SEAL)；窗導(dǎo)槽密封條(GLASSRUN CHANNEL)；內(nèi)外機(jī)械軸封側(cè)條(水切)(WAISTLINE)；行李箱密封條(TRUNK SEAL)；防噪聲密封條(ANTI-NOISE)；防塵條(ANTI-DUST)等。
2.根據(jù)密封特性，可分為密封條和普通密封條。其中，耐候密封條有中空海綿泡管，具有良好的保溫保濕功能。常見(jiàn)的耐候密封條包括門(mén)框密封條、行李箱密封條、發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋密封條等。常用的通用密封條包括前后擋風(fēng)玻璃密封條、角窗密封條、內(nèi)外密封條等。
4.按材料分類(lèi)，可分為橡膠密封條；塑料密封條；熱塑性彈性體密封條。
5.按表面進(jìn)行處理工作狀態(tài)信息分類(lèi)，部分密封條表面沒(méi)有經(jīng)過(guò)一個(gè)附加數(shù)據(jù)處理，可分為植絨類(lèi)密封條；表面涂層密封條；有織物貼飾密封條。
6. 特殊功能分類(lèi)，一些具有電子智能功能的密封件，如防夾密封等。
（二）密封件的材料
三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠(EPDM)是在乙烯和丙烯單體中加入少量非共軛二烯聚合而成。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是聚合物分子主鏈上沒(méi)有不飽和雙鍵，但支鏈上引入了不飽和雙鍵。
